配送與運輸的共同點和異同點是什么
配送和運輸有明顯的區別。運輸只是供需雙方實物的交接形式,但配送的含義廣泛得多,那么,下面一起來了解下配送與運輸的共同點和異同點是什么吧!
一,配送主要表現為生產企業和商品經營企業的銷售手段,通過配送達到多銷售產品的目的。 配送是社會化大生產,是高度專業化分工的產物,是商品流通社會化的發展趨勢。
二,運輸方式對用戶來說只能滿足其中的一部分需求。 這是因為運輸人在送什么東西。 配送以用戶的要求為目標,具體表示用戶要求什么、發送什么、希望什么時候發送。
三,配送通常是配送商的附帶工作,也就是說配送商的主要業務不是配送。 配送表現為配送部門的專職,通常表現為專業配送服務的配送中心。
四,配送在商品流通中只能是一種服務方式。 配送不僅僅是物流手段,更重要的是物流體制,要發展成“配送制”。
五,配送企業實行集中庫存,保證企業內各生產單位的物資供應,可以替代為保證分散在各企業繼續生產而設立的庫存,從而使企業實現零庫存。 這在物流發達國家和我國部分地區的實踐中已經得到證明。 配送沒有這樣的功能。 我國開展物資配送的時間不長,配送范圍不斷擴大,配送物資數量不斷增加,配送水平也在向規范化的高水平發展。
兩者的關聯
配送與運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態的主要區別在于配送運輸是短距離、小規模、高價的運輸形式,一般使用汽車作為運輸工具。 與干線運輸的另一個區別是,配送運輸的路線選擇問題在一般的干線運輸中沒有。 干線運輸的交通線,但配送運輸由于配送客流較多,一般城市的交通線路很復雜,如何組合成路線、如何有效組合裝配和路線等是配送運輸的特點,也是一項高難度的工作。
關于運輸和配送的區別有很多不同的觀點。 也就是說,所有物品的移動都是運輸,配送可以說是指短距離、小批量的運輸。 因此,可以說運輸是指整體,配送是指其中的一部分。 另外,配送的側重點在于“配”字,其主要含義也體現在“配”字上。 “送”是為了實現資源配置的“配”而服務的。
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